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深圳物流領(lǐng)跑信息化自信何在
作者：中港源物流 發(fā)布于：2017/6/29 8:42:28 點(diǎn)擊量：
第一物流全媒體 現(xiàn)代物流報(bào)記者走訪京東位于延慶的一個(gè)鄉(xiāng)村配送點(diǎn)，從中看到了不少有別于城市配送的農(nóng)村配送情況，或許這種物流的迥異情景讓鄉(xiāng)村電商發(fā)展超乎了各平臺(tái)的規(guī)劃想象。
偏遠(yuǎn)地區(qū)配送服務(wù)難標(biāo)準(zhǔn)化
再者是擴(kuò)大配送覆蓋范圍，與菜鳥提供平臺(tái)不同，京東的優(yōu)勢(shì)在于自建物流，農(nóng)村配送末端是依靠鄉(xiāng)村推廣員，這些人員不在京東自營體系內(nèi)，但配送職能與自營配送員差異不大，因此服務(wù)體驗(yàn)整體更優(yōu)。
但這也讓農(nóng)村末端壓力增大不少，畢竟人少、情況多、負(fù)責(zé)范圍還大，帶來的結(jié)果就是很難做到211時(shí)效，準(zhǔn)確的說是能快的區(qū)域非常快，小部分地區(qū)則體驗(yàn)相對(duì)差。
配送路線軌跡更適用農(nóng)村
有一個(gè)功能被引起關(guān)注——訂單軌跡。貨主可以輕松觀測配送員的運(yùn)動(dòng)路線，這就意味著減少了等待時(shí)間，當(dāng)配送車接近目的地時(shí)出現(xiàn)即可。京東的一位負(fù)責(zé)人介紹：“相比城市用戶，農(nóng)村人更喜愛使用該功能。”
據(jù)了解，京東這種實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)化訂單是基于GIS，在配送過程中，配送員的位置是實(shí)時(shí)顯示的，GIS通過POS機(jī)每30秒采集一次GPS位置信息并上傳信息，包括操作人員信息及GPS信息。
京東年會(huì)上劉強(qiáng)東喊出了未來12年的戰(zhàn)略核心：技術(shù)！技術(shù)！技術(shù)！明顯感受到今年京東在產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布、物流設(shè)備創(chuàng)新上不斷往技術(shù)前沿靠攏。
但菜鳥網(wǎng)絡(luò)等同樣在智慧物流、大數(shù)據(jù)方向上大跨步前進(jìn)，發(fā)布隱形面單、優(yōu)化打包算法技術(shù)、優(yōu)化路徑規(guī)劃……諸如此類對(duì)農(nóng)村配送效率提升明顯。
未來，兩者之間的競爭或?qū)⑦M(jìn)一步升級(jí)，而技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)據(jù)算法走在物流前列的那家，或?qū)幦〉礁鼜V闊的新經(jīng)濟(jì)市場份額。
